前些时候我们试驾的一款新车上市了，它是一汽奔腾旗下全新第三代?奔腾B70。我们在后台看到很多车友关注这款新车，并对价格进行预测，有一位车友神奇般地给出了精准答案，没错，即9.99-13.99万元。
相比此前的预售价，新车上市价格整体下调1万元，共推出6款车型，其中仅售价9.99万元的车款为手动挡版本（6MT），其余均为配有博格华纳的7DCT的自动挡版本，契合当前的消费趋势。
与此同时，一汽奔腾还给出了全新第三代奔腾的购车金融政策与售后服务政策（政策截止到2020年12月31日）。其中，终身整车质保与终生免费基础保养等政策，很有吸引力。
01?颜值好，空间大，价格合适
我们在此前的试驾评测中就提到，全新第三代奔腾B70的静态表现有两个亮点：
其一，颜值好。车身长宽高尺寸为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，加上造型上“多型面过渡而少线条突出”的设计手法，使得车头看起来很宽阔、侧面看起来修长、尾部看起来俊朗。整体上看，新车有种蓄势待发的视觉效果，简约、大气、运动，还有些精致感。此外，内饰看起来也精致、大气。
其二，空间大。新车轴距较一般的家轿长出了一个级别，故后排乘坐空间很充裕，加上后排座椅可比例放倒、配上掀背式尾箱盖（开口大），其储物空间也很可观。
此外，新车搭载的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，配合博格华纳的7速湿式双离合变速器后，动力表现最大的优点是平顺。
（关于全新第三代奔腾B70的详细体验，可查看我们此前的视频内容，此处就不多赘述）
基于新车的产品力、参考同为A+级家轿的吉利星瑞定价，我们认为全新第三代奔腾B70的价格是合适的：定价10万以内的入门款起到招徕作用，顶配13.99万元的定价是为价格站位，由此在产品及价格层面与合资品牌、同级中国品牌形成差异化竞争特点。
02?重点推荐1.5T自动尊享型
鉴于有不少车友关注这款新车，接下来，我们就给出针对全新第三代奔腾B70的选车建议。
全新第三代奔腾B70?1.5T手动驭智型
推荐指数：3颗星
作为最低配车型、也是唯一一款手动挡车型，1.5T?手动驭智型搭配6MT变速器。其相对优势在于操控乐趣多一些（对于喜欢开车的车友来说），同样劣势就在于不如自动挡车型便利舒适。此外，这个版本的车型采用的是非独立后悬架，理论上讲其乘坐舒适性较采用独立后悬架的版本要差一些。
配置方面，配有225/50?R18的铝合金轮毂、电动天窗、LED大灯、无骨雨刮、织物座椅、四门一键升降（带防夹）、自动恒温空调、ESP、胎压监测、倒车影像、高度可调预紧式安全带、液晶中控屏、一键启动、手机映射等亮点配置；总体算厚道。
对于一般家用用途来讲，1.5T手动驭智型基本够用。但，该版本只配有主副驾安全气囊，如果你对安全尤为看重，那么这个版本就可以略过了。
全新第三代奔腾B70?1.5T自动乐享型
推荐指数：3颗星
相比于1.5T手动驭智型，1.5T自动乐享型在配置上基本相当，除了变速器换为7DCT，价格上则增加了6000元，价差比较合理。
因此，在1.5T手动驭智型基础上，选1.5T自动乐享型的理由，无非就是喜欢自动挡车型的便利舒适。
全新第三代奔腾B70?1.5T自动悦享型
推荐指数：4颗星
相比于1.5T自动乐享型，1.5T自动悦享型的价格提高了7000元，带来的变化是：普通电动天窗换为全景可开启电动天窗、织物座椅换为超纤皮质座椅，增加驾驶座电动调节、座椅记忆、迎宾退让，增加前排座椅加热、双温区恒温空调、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、副驾驶座安全带未系提醒，增加无钥匙进入等。
1.5T自动悦享型的配置变化对安全性、舒适性、档次感的提升，比较明显。考虑到7000元的价差，总体比较合理；于一般家用需求来讲，比较合适。
全新第三代奔腾B70?1.5T自动尊享型
推荐指数：5颗星
全新第三代奔腾B70从1.5T自动尊享型开始，提供多连杆独立后悬架，对乘坐舒适性等有进一步提升。
除此之外，1.5T自动尊享型较1.5T自动悦享型增加了后排中央扶手带杯架、后排安全带未系提示、车机OTA升级、7英寸液晶组合仪表。此外，还新增D-LIFE车联网生态系统，由此带来远程控制等功能、智能在线地图导航、科大讯飞3.5智慧语音交互系统、智能双屏互动系统等。
可以看到，配置的主要变化是在智能互联方面，提升了科技便利性，对应到7000元的价差，看起来略多；但多连杆独立后悬架是1.5T自动悦享型上没有的、且基本无法后装。因此，再考虑到这一项变化，我们认为1.5T自动尊享型很值得推荐。
全新第三代奔腾B70?1.5T自动智享型
推荐指数：4颗星
对于喜欢智能化、科技的车友来说，1.5T自动智享型是有吸引力的。
较1.5T自动尊享型，它新增了集成式巡航(ICA)、前车碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离警示系统（LDW）、车道保持辅助（LKA）、换道辅助（LCDA）、智能限速提醒（ISA）、智能远近光切换（IHC）等L2级自动驾驶辅助功能，整车主动安全性有进一步提升。
此外，它还新增整车OTA升级、超级滤芯-车载空气净化伴侣、360°全景影像、车内氛围灯、智能雨量感应天窗关闭、智能感应雨刮等科技配置。
以12.99万元的售价来看，1.5T自动智享型性价比较高；较1.5T自动尊享型，其价差增加10000元，确实合理。不过，在我们看来，上述智能化的配置会因实际路况不同、交互体验设计合理与否等因素，影响其功能的适用性；且对于一些老司机来讲，1.5T自动尊享型的配置就已经够了。
全新第三代奔腾B70?1.5T自动驭享型
推荐指数：3.5颗星
1.5T自动驭享型是顶配车型，较1.5T自动智享型，新增了225/45?R19轮毂、隐藏式门把手、后车窗隐私玻璃、车内氛围灯（四门、脚下、星空点阵仪表板）、全自动泊车系统、手机无线充电功能、手机智能蓝牙钥匙。
因此，1.5T自动驭享型看起来会更有档次感一些。不过，其较1.5T自动智享型价格增加了10000元，考虑到家用的需求，我们认为其性价比不如1.5T自动智享型。
写在最后：全新第三代奔腾B70被定义为“新国民家轿”，代表了中国品牌对家轿车市场的新一轮冲击开启。从我们此前的试驾体验来看，新车的产品力还可以，其中非独立后悬架版本的车型乘坐舒适性较好。
除了产品层面，这一次一汽奔腾给出的购车与售后政策也比较给力，体现了他们对于这款新车的期望。
如果你对于这款车感兴趣，希望我们上述的建议能帮到你。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1.5T发动机+9.99万起售！全新奔腾B70值吗？
一汽奔腾B70与速腾的主要区别如下：
1、车身尺寸不同
一汽奔腾B70的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4800*1820*1472（mm），轴距是2725mm；
奔腾B70：
速腾的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4753*1800*1462（mm），轴距是2731mm。
速腾：
2、动力配置不同
一汽奔腾B70的动力配置是：2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压发动机。2.0L发动机的最大功率108KW，最大马力147Ps，最大扭矩184N.m；1.8T发动机的最大功率137KW，最大马力186Ps，最大扭矩235N.m；
速腾的动力配置是：1.2L涡轮增压发动机和1.4L涡轮增压发动机。1.2T发动机的最大功率85KW，最大马力116Ps，最大扭矩175N.m；1.4T发动机的最大功率110KW，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m；
3、变速箱配置不同
一汽奔腾B70的变速箱配置是：共有两款变速箱，分别是6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱；
速腾的变速箱配置是：共有两款变速箱，分别是5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱。
百度百科-一汽奔腾B70
百度百科-速腾
在很长一段时间里，大家聊起中国品牌汽车，会直接联想到各种SUV。毕竟，这些年里，还坚持造轿车，尤其是还能取得一定销量轿车的企业，越来越少。
今天，咖哥给大家介绍一款来自一汽奔腾的新轿车产品：全新?奔腾B70。11月28日，全新奔腾B70正式上市，共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。那么，这款新车产品实力如何，又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
在全新奔腾B70刚刚发布官图的时候，它的外观引发了不少讨论，前脸看上去非常像某个豪华品牌已经推出的产品。一汽奔腾把它的设计语言叫做?"光影哲学之性感曲面"，有比较明显的年轻化风格。
车身侧面，采用了时下流行的溜背设计，看上去比较高级也比较运动。车身尺寸上，其长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm。
顶配车型用上了19寸的大轮毂，想给新车富裕更强的豪华感。侧面还有一些亮点，比如采用了隐藏式门把手设计，还能进一步降低车辆的风阻。
车尾部分，看不到传统的奔腾车标，而是采用了当下流行字母标识，还使用了贯穿式LED尾灯组，下方应用了双边共两出式的排气布局。
就外观而言，咖哥觉得全新奔腾B70的设计风格也比较年轻，和之前两代车型差异巨大，既没有走纯粹的运动路线，也没有传统的豪华沉稳风，至于好不好看，相信不同年龄段的人对它有不同的接受度。
内饰的设计方面，能看到很多熟悉的元素。一汽奔腾官方给这样的设计理念包装为"环、薄、轻、悬"，视觉效果比较简洁，同时因为全液晶仪表和中控连屏的设计带来了一定的科技感。
具体来看，方向盘采用了运动化的平底设计，全系都采用真皮材质，手感不错，唯独整体的质感稍稍欠缺，看起来塑料感有点强。
中控区域配备了一块12.3英寸触控大屏，分辨率表现不错，操作流畅，但只有在中高配车型上具备语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。
在配置上，全新奔腾B70用上了自动驻车、360度全景泊车影像、多颜色可调氛围灯、带缝线的皮质座椅等配置，其中顶配车型还配备了3D全息投影功能，这是奔腾的一个标签化配置，二次元小人它置于仪表台中央，车辆启动时会自动升起主动打招呼，一定程度上增强交互乐趣。
值得一提的是，该车空调操作直接集中在中控屏幕下方的一块单独区域，使用了类似钢琴烤漆质感的玻璃面板。
座椅部分，低配车型是织物材质，中高配是仿皮材质，支撑和包裹性表现还不错。除了两款入门版车型外，其余车型均配备主驾驶位电动座椅调节、加热、记忆。
后排座椅材质和前排保持一致，空间还不错，在长途旅行时能减缓后排乘客的疲劳感，且后排还配备了三个头枕，保证舒适性。
后排座椅支持水平放倒，座椅与行李厢地毯也能够平滑过渡，并配合掀背式的超大行李厢开口，进一步提升了后备厢的储物空间，在放一些大件的行李时，相比于传统轿车的后备箱要更方便。
动力方面，全新奔腾B70搭载一台1.5T发动机，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为258N·m，传动系统，与之匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，自动挡车型官方百公里综合油耗为6.4L。
底盘结构上，新车为了降低成本、拉低价格门槛，三款入门版车型均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，另外三款中高配车型后悬架升级为多连杆独立悬架的组合。
要提前说明的一点，虽然全新奔腾B70的设计很动感，但本质上还是一台舒适性取向家用为主的轿车。低配车型配置也够用，中高配车型配置够丰富，对于不同预算消费者来说都能满足。唯独让咖哥感到不满的是，在车身底盘后悬架上，入门版车型与中高配车型受到了区别对待，不论实际效果如何，还是会给人在购买时产生不好的印象。
哪一款更值得购买？新车共6款车型，入门版与顶配车型价格相差4万元，平均每款车型的差价不足1万元，从售价和配置来看，售价为11.99万元的自动尊享型和售价为11.29万元的自动悦享型比较值得推荐购买，自动尊享型及以上车型升级了多连杆式独立后悬挂，理论上会带来更好的舒适性和动态感受，配置上相比低一个配置级的车型增加了车辆网系统，可实现语音识别、智能导航、远程控制等功能，日常用车有更强的便利性。
而1.5T自动悦享型多了前排侧气囊和气帘，主驾驶座椅支持电动调节，前排带加热功能，安全性和舒适性都有长足的提升，相对比它低一个级别的自动乐享型只有7000元的差价而言，性价比还是很高了。
综合来说，全新奔腾B70的外观还是能够吸引到不少人的关注，日常家用代步没有问题，其最大亮点在于动感的外观和掀背尾门设计，但是如果对驾驶操控性抱有更多期待的话，咖哥觉得它也许满足不了大家！
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