一、车型尺寸不同
1、昂科威：
20T前驱领先型、精英型：长4686mm、宽1839mm、高1660mm；
前驱豪华：长4686mm、宽1839mm，高1686mm；
28T四驱：长4686mm、宽1839mm、高1691mm。
2、昂克雷：
3.6L精英版：长5118mm、宽2007mm、高1842mm；
3.6L旗舰版：长5118mm、宽2007mm、高1842mm。
3、昂科拉：长4295mm、宽1798mm、高1616mm。
二、动力不同
1、昂科威：
2019款别克昂科威提供2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱两种搭配组合。
2.0T最大功率为191kW/5500RPM，峰值扭矩为400N·m/3000-4000RPM，百公里加速8.2秒，百公里综合油耗8.8升；1.5T最大功率为124kW/5600RPM，峰值扭矩为250N·m/1700-4400RPM，百公里综合油耗6.6升。
2、昂克雷：
昂克雷搭载的3.6LSIDI全铝智能直喷发动机刚获得了“2008世界十佳发动机”称号。这款双凸轮轴24气门V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术。
3.6LSIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，匹配6速手自一体变速器。
3、昂科拉：
全新一代昂科拉搭载1.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
三、加速时间不同
1、昂科威：百公里加速10.3秒。
2、昂克雷：昂科雷0-100km/h的加速时间为8.7秒。
3、昂科拉：0-100km/h加速时间：12.5S。
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昂科拉GX?是别克旗下的一款紧凑型SUV，上市后成为别克在紧凑级别的主力干将。随着汽车消费者的年轻化，越来越多的年轻准车主，在购车观念上就与老一辈有了不同。他们在买车时，第一眼看的是内外设计是否符合自己的胃口，只有在满足自己的审美后，才会深入到配置和机械水平的了解。
昂科拉GX是一台血脉纯正的SUV车型，无论是车身轮廓，还是身体各处的比例，都严格地遵照了经典姿态进行刻画。但是，这辆车却将年轻人喜爱的精致、动感、优雅、大气等元素集于一身。譬如在前脸的造型上，飞翼式进气格栅，融入进全LED灯组之中，凸显出了更精致、更具张力的观感体验;而车身通过大量的线条，以柔和的方式进行过度，也将优雅、大气的气势呈现在我们的眼前。兼容并举的设计风格，让昂科拉GX成为了更多人的“菜”。 在昂科拉GX全系车型中，配备了全方位气囊、ESP防侧滑、胎压监测等丰富的安全配置。同时，在高配车型上，昂科拉GX还配备了包括侧向盲区监测、车道偏离辅助、前方紧急刹车辅等丰富的主动安全配置，不仅为年轻人带来了更有安全感的出行体验，也为他们的家人带来了多一分的安心。 空间是选择这个价位车型消费者的刚性需求，作为紧凑型SUV，昂科拉GX的空间充分展现了它应有的水准。昂科拉GX的车长为4463?mm，轴距为2640?mm，在不侵占行李厢的前提下，后排空间非常宽敞，而且中央地板几乎是全平状态，中间乘客可以以舒缓的姿态乘坐。修齐对昂科拉GX的后排空间非常满意，加以舒适宽大的座椅，很适合长途出行，唯一遗憾的是，后排并未配备空调出风口和USB接口，如今的大部分年轻人还是很在意这方面的配置。 昂科拉GX全系标配的eConnect智能网联系统，也提升了众多车主的用车体验。在昂科拉GX上，车主可以直接通过Carplay/Carlife功能，将手机映射到车机端，更安全、便捷地使用手机。同时，很多车主选择不用手机，而是直接通过车联网应用，实现在线导航、在线音乐APP等功能;更追求便捷的车主，还在手机端下载了iBuick?APP，在炎炎夏日，出行时提前将车内空调打开，上车后也不必忍受高温的侵袭。在很多车主眼中，这套智能网联系统，在各个场景下，的的确确带来了更舒适、更便捷的出行体验。 驾驶方面，昂科拉GX可谓喜忧参半，对于三缸发动机来说，消费者的顾虑还无法完全消除。昂科拉GX搭载的是1.3T三缸发动机，最大功率为121?kW，最大扭矩为240?N·m，动力性方面，0~100?km/h的加速时间为9?s，在1?500?r/min时即可爆发出最大扭矩，可以满足绝大部分的行驶工况，所以不用再担心动力够不够用，低速起步和中段加速都会带来不少信心。值得一提的是三缸机的抖动问题，这方面两位读者均认为这款车控制得很不错，车内的抖动与四缸机没有太大区别，但在较高转速时，三缸机的声音并没有那么悦耳，颗粒感比较明显。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
