谈及家用轿车中的首选车型,我想绝大部分消费者都绕不开朗逸、轩逸这两大"销量收割机"。毕竟无论是从市场口碑,还是每个月的销量统计来看,这两款车均是名列前茅。也确实,通过多年以来的市场考验,朗逸、轩逸是有着省油耐造的品质,但它们拥有一个共同的缺点,那就是配置方面太过简陋、做工用料也一般。

所以越来越多的国产车便是抓住了这一痛点,开始在轿车市场进行了反攻,且相对来说,取得的成绩还算不错。比如,来自吉利的帝豪家族,便是凭借着亲民的售价,已经是赶超了绝大部分的合资车型。而今年年初才上市的全新长安逸动,在帅气外观、不错品质的加持下,也有着稳定月销1万辆左右的成绩。而作为另一热门国产品牌——新宝骏,它在近日也是上市了一款全新的家轿车型——新宝骏RC-5,且RC-5的上市还可以说是将国产轿车拉到了一个全新高度。
新宝骏RC-5正式上市共推出了两个版本的车型,分为普通的掀背版,以及"瓦罐迷"喜爱的旅行版本。其中掀背版新宝骏RC-5的指导价为5.98-10.98万元,旅行版新宝骏RC-5W的指导价为7.28-11.28万元。并且,在此基础上,如今新宝骏RC-5/RC-5W还有着涵盖了至高1万元现金优惠的福利政策,它的价格竞争力更是远远超过了同级帝豪和逸动PLUS。那么价格很有竞争力的新宝骏RC-5/RC-5W,它们的品质到底怎么样呢?
其实,从新宝骏RC-5的设计、配置、功能性以及性能来看,新宝骏RC-5其实拥有着媲美朗逸、轩逸这些一流合资品质的实力。首先在设计上,新宝骏RC-5沿用了家族式的星际几何设计语言,整车无时无刻充斥着科技、时尚以及运动结合的特殊美感,再加之车头独特的钻石徽标,有着属于自己的品牌风格。因此,对于新生代消费者来说,新宝骏RC-5/RC-5W的设计显然是正中下怀,充分迎合了他们的审美。
而且,在车内,新宝骏RC-5/RC-5W也采用了环抱式尊享"星"座舱,拥有着媲美头等舱的视觉感受。首先,新宝骏RC-5/RC-5W车内有着细腻的做工以及大量的几何设计,既彰显出了浓浓的科技感,也配合上大量软性材质的包裹,营造出了出色的舒适氛围。同时,新宝骏RC-5/RC-5W还采用了飞机挡杆和钢琴烤漆按键设计,还在进一步提高了内饰科技感的同时,带来了浓浓的驾驭氛围。?配置上,新宝骏RC-5/RC-5W有着除了常规的驾驶模式切换、电动天窗、一键启动、无钥匙启动和上坡辅助等常规舒适和便利性配置以外,同时还配备了一块10.25英寸中控屏、无线充电功能、记忆座椅、辅助转向灯,以及空气净化系统等越级配置,它所能带来的用车舒适性和便利性还达到了越级的水准。
在此基础上,新宝骏RC-5/RC-5W还是智能科技加身的座驾。其中,得益于搭载了行业领先的新宝骏车联网系统,新宝骏RC-5/RC-5W不仅支持常见的蓝牙电话、GPS导航等功能,同时更能实现准确而无错误的语音操控、语音聊微信、语音抢红包、远程启动、一键寻车和直接使用手机上的应有等使用功能,从而可让用车生活更加便利和舒适。
并且,除了智能网联科技之外,新宝骏RC-5/RC-5W还有着涵盖了0-150Km/h全速自适应续航、弯道辅助、主动刹车等在内的智能驾驶科技,从而还能在进一步提高用车舒适的同时,提高驾驶安全性和驾驶信心。比如说,诸多智能驾驶科技的加持下,新宝骏RC-5/RC-5W不仅能在堵车时,自行跟车和刹车前行,从而削减驾驶疲劳,同时还能规避碰撞事故的发生,充分保障行车安全性。
谈及空间表现,新宝骏RC-5拥有:4650mm/1806mm/1482(1458/1466)mm,轴距2700mm的车身参数(旅行版RC-5W车身数据还会更优秀一点),即使与日产轩逸相比,新宝骏RC-5都是要大上不少的。而通过实际体验来看,新宝骏RC-5的乘坐空间也是利用得非常恰当,178cm的成年人乘坐,无论是前后排均是感觉到宽适。此外新宝骏RC-5最让人印象深刻还是它那宽敞的后备厢,放下几个大号行李箱都绰绰有余,功能性非常突出。
最后在谈及三大件部分,新宝骏RC-5/RC-5W按照车型不同,拥有两套动力总成可供消费者选择,分别为一款1.5L发动机以及一款1.5T发动机。其中1.5L+6MT/CVT的动力总成,不仅性能表现足够代步和家用,同时还有着非常出色的燃油经济性,百公里综合油耗仅为6.2L-6.7L。而1.5T+6MT/CVT的动力总成,则更是既有着147马力+250牛米的峰值性能,也有着百公里油耗低至6.5-6.8L的燃油经济性,整体动力表现十分高效,从而充分地彰显出了媲美合资车的品质实力。
总结:通过大致的了解其实可以得知,新宝骏RC-5/RC-5W不再和以前的国产车一样,一味地追求性价比,而是追求着"质价比与智价比"。因为新宝骏RC-5/RC-5W在价格极具竞争力的同时,更有着领先的设计、空间、配置、性能、燃油经济性和智能科技表现,价格不高的它所拥有的综合品质却是达到了优于同级合资车的水准。所以,有了价格更低、品质更高的新宝骏RC-5/RC-5W,你还认为轩逸、朗逸是首选吗?
5000左右太子型摩托车。谢谢
1、豪爵宝逸150 平均售价8000左右
这个价位内的小太子还是比较多的,这款车的车身结构,会更容易符合不同状态下的使用需求,比如常规代步它能行。
2、豪爵TR150E 平均售价11680
和这款车齐名的目前来看主要就是GZ150E,但从车身结构来看,TR150E会更适合160cm的摩友骑行。
3、 赛科龙RA2 平均售价13800

这款车整体的风格不同于常规的小太子,会有哈雷的影子,外形观感比较强。
4、金吉拉300 平均售价19980起
这是一款新上市的车,它因为丰满有型,动力激进,配置丰富所以很受摩友们的关注,而它的车身结构也是一个亮点。
5、本田CM500 平均售价71800
如果认为以上的国产车在骑行表现上无法达到自己的要求,那么我们就可以将目标投向进口车,比如这款本田新发布的CM500就将会是不错的选择。
国内太子款最初是模仿美国哈雷摩托而生产的。特点是大。排气声低沉,地扭矩有力。把手、坐垫舒服。 适合公路行驶。
楼上:轻骑风暴太子9800元
豪爵铃木125是中式太子,没有太子的感觉7000元。
大地鹰王浙江立锋,样子货,质量非常一般15000元。
宗申钱江的V缸18000元以上。
大运是北方易出,菲律宾投资的集团,菲律宾货你觉得如何?
大阳和大运一个样,不多说。
千万别买壳子大 发动机小的太子?丢人? 你知道吗.国产太子一般市场占有率大的都是150太子,特点就是装饰豪华(也就是装饰件比较多,看起来实话比较臃肿)
肉蛋太子?丢人? 楼上你还是小孩子吗?说这种话,你的话我不做过多评论。

还有楼主,5000元左右只能买到所谓的山寨150太子,或者125小太子。
推荐嘉陵嘉鹏JP150E-9B 6000元 这款价格不贵,还可以。
钱江150,什么型号我忘记了,7000元。不错 代平衡轴。
暂时推荐这2款。
自己喜欢什么最重要,不要管别人说什么。
自己不喜欢是你自己的事情,不要说话这么绝对,你不代表所有人。
还有楼上,你喜欢V缸250,中排太子吗?
推荐 川崎德国兵250
川崎BJ250
本田金公子250
本田MAGNA250
排量再大点的就是
本田沙都400型750型
其实这几款日本车都不太贵,年代为00年左右,水货二手。价格基本都在2w以下,可以说比买 DD QS的250V缸要划算很多。当然要看好车况。
好了说了这么多,希望对大家有用谢谢