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在众多豪华品牌的中型SUV里，主打七座卖点的，除开路虎发现运动，我们找不出第二个选手了，我们不禁要问，这到底算占领市场空白，还是走了一步险棋。胆子这么大的除了路虎，就只有奔驰了，不过后者更极端，推出了一款1.3T动力的七座紧凑级SUV，但抛开产品本身，奔驰还可以卖标。但路虎不同，这次的发现运动，居然打起来舒适牌。
发现运动版相比它的前任车型发现神行，在整体轮廓上并没有进行大刀阔斧的改动，只是一些细节上的改动。与车身同色的保险杠结合熏黑前格栅显得为更动感，下包围造型也更加激进，护板位置更加靠下，看起来颇有跑车前铲的感觉。同时原本的雾灯区域也被两个镂空格栅设计取代，是可以实现空气动力学的优化效果。
灯腔的造型则是最明显的改进，采用了路虎最新的双U形日间行车灯，视觉效果犀利，也增添了几分气势，值得一提的是，发现运动全系都为LED光源，除低配车型外，其他车型也均配备了LED日间行车灯。
同时，除最低配车型外，其他车型都采用了R-Dynamic运动套件，在车头处，进气格栅和车标都采用了熏黑处理，视觉效果看起来也更运动。
新车的长宽高也相比发现神行有了一定的变化，分别为4597mm×1904mm×1727mm，轴距则维持了2741mm。当然这几毫米的改变基本可以忽略不计，对于一款七座SUV来说，这一数据还是比较局促的。R-Dynamic运动套件的前包围、轮拱和后包围都采用了同色处理，而入门版车型的这些位置则为黑色塑料件。
车辆的尾部造型依旧没有太大改变，和车头部分部分同样加入了更多黑化装饰，来提升运动风格，两侧带有亮黑色装饰的矩形排气尾口仅为装饰，实际为底部隐藏式布局。内凹式的下包围造型与车头呼应，也提高了视觉中心。
车尾的变化主要集中在灯组以及饰板的配色上，发现神行上的圆形元素已被弃用，新款尾灯灯腔内的灯带造型更为犀利和设计感，点亮后的辨识度也更高。
发现运动版配备了20英寸铝合金轮圈，黑色双五辐样式动感时尚，轮胎选用倍耐力SORPION ZERO系列，规格为235/50 R20。
相比发现神行，发现运动的内饰无论用料质感还是设计都有着不小的提升，大面积的皮质包裹结合木纹饰板令内饰质感得到了很大提升，中控台全都采用了软性材质，白色软性饰板+缝线的处理很漂亮。全方位向品牌旗下的高端车型看齐。
方向盘也升级成了与发现、揽胜等车型一样的款式，多功能按键可以操控的功能更加丰富，249PS车型全系配备换挡拨片，并可选装方向盘加热功能，多功能按键则采用了显示屏式的按钮，豪华感倍增。
值得一提的是，方向盘上还有个小细节的改变，那就是图案有原来的路虎logo，改为了“DISCOVERY”的铭牌，进一步强调了发现家族的血统。
车门内饰板处的设计很有层次感，镀铬、皮革和木纹多种材质的组合，再加上向前俯冲的线条，比起老款好上很多。
10.2英寸中控屏幕与发现神行尺寸一致，内置的功能也相差无几，只不过UI设计更科幻一些，带有苹果的CarPlay和百度CarLife等手机互联功能。
为了满足时下简洁的设计需求，中控台减少了实体按键，同时为了满足众多的功能需求，按钮可以定义旋钮的功能，例如左侧是定义空调风量，右侧是定义驾驶模式选择，定义后会亮起光圈。
流媒体后视镜也被应用到路虎发现运动版上，它可以看到更广的后方视野，并且可以调节视野范围，不会有后座椅挡视线的困扰。
因为路虎发现运动版车身结构相比于路虎发现神行没有变化。所以，乘坐空间方面，两者不会有太大差异，座椅布局也是常见的2+3+2的布局。作为顶配车型，试驾车配备了“豪华温莎打孔真皮座椅”，配色同样采用了与内饰相同的黑+白为主，座椅的填充物软硬适中，乘坐舒适性不错。
作为一台车身尺寸不到4.6米的SUV车型，通过实际体验，其实第三排存在的意义更多在于短途可以多带上两名乘客。
行李厢空间方面，和之前的路虎发现神行没有变化，后排座椅支持4/6比例放倒。在七座状态下，发现运动的行李箱空间是比较局促的，所以更适合五座状态下使用。
自英杰力发动机的推出，路虎终于可以抛弃此前长期借用福特2.0T EcoBoost发动机发动机的形象，作为捷豹路虎自主研发的发动机系列，基于单缸“500mL”理念和模块化设计的英杰力发动机有多个不同的排量版本。不过国内的消费者，最熟悉的还是代号为AJ20-P4M的2.0L涡轮增压发动机，除了路虎的极光与发现神行外，在捷豹XF、XEL和F-PACE也能发现这款发动机的身影。
但随着排放法规和能耗要求日益严格，特别是中国市场逐步实施更严格的国6排放标准后，单纯的汽油发动机早已不能满足法规要求，于是英杰力发动机也开始尝试时下热门轻混技术，为2.0T的发动机加上了48V轻混系统，而我们此次试驾的发现运动正好搭载了这一系统。
这套48V的轻混系统主要由一台BSG起发电一体机驱动，电机通过皮带为发动机提供辅助动力。与传统的自动启停相比，48V系统能够在静止起步等油耗较高的工况下提供额外的扭矩辅助，同时还具备起动速度快，起动平顺性好等优点。与纯燃油版发动机相比，它还是具备一定节能潜力的，尤其是在部分极低负荷工况下，发动机可以实现短时停机，从而起到降低油耗的作用，目前路虎的国产车型已经全系搭载了这款发动机。
这套2.0T汽油机+48V轻混系统的发动机分为高低两个功率，我们此次试驾的是高功率版本，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。相比发现神行上的2.0T发动机，最大功率提升了8马力，峰值扭矩则多了25牛·米，在加上9AT的变速箱，在众多对手中，这样的账面数据还是可以站稳脚跟的，那么这套动力的实际体验又是如何？
首先我要先泼一盆冷水，虽然这次发现运动的名字中带有运动二字，但是这台机器开起来给人的感觉并不运动。如果是地板油起步，首先你是能够从声音听出电机实在“疯狂输出”的，但是加速时的推背感并不强烈，而当速度起来后，在你会有一个短暂的推背感，但持续的时间不超过2秒，之后的加速阶段就是线性输出，看得出这次发现运动是偏舒适的调校，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。
与发动机匹配的是9速的手自一体自动变速箱，变速箱的换挡很平顺，升挡很积极，转速往往都会被抑制在2000rpm以下。所以对于那些喜欢偏舒适驾乘体验的消费者来说，发现运动也许更对他们的胃口。
底盘感受上，路虎发现运动版相比路虎发现神行有了很大的改变，它的底盘形式感受更加沉稳，静音性有了更佳的水平。
作为一个开过老款车型的用户，发现神行上的方向盘给我的感觉是在任何时速下都极其的重，开久了肩膀真的很容易累。但这一情况在发现运动上得到了极大地改进，在中低速下，发现运动的发现盘操作起来非常轻松，在高速行驶时，转向才会明显变沉，虽然这种感受才是轿车乃至城市SUV的正常表现，但对于路虎这种专注越野车型的品牌来说，这一改变算得上是对市场意见的积极改进。
在悬挂方面，发现运动版采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，底盘的整体调校悬架阻尼软硬适中，对于路面较大颠簸的化解很到位。此外，发现运动版在NVH部分的表现也同样出色。即使是高速巡航时，传入车内的胎噪和风噪都非常少，这也符合其豪华品牌车型的身份。
至于油耗，只能说这套48V轻混系统真的是心有余而力不足，在市区行驶，关闭自动启停，油耗普遍在13-14L/100km，看得出这套轻混系统更像是严格排放法规下的产物。
当然，作为二线豪华品牌，似乎终端优惠带来的附加值更高，虽然发现运动推出没多久，但目前市场上已经有近8万元的优惠了，也就是说30万出头，你就可以把这款车开回家了。除了品牌的优势，你还能得到比合资品牌更豪华的内饰、更有诚意的用料，以及科技感非常强烈的方向盘和空调面板，这些对年轻消费者来说都有着极大的吸引力。
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关于夏天，总有讲不完的故事 在这个治愈的季节里，似乎一切都很美好 真正了解我的人大概都知道，我是一个随心所欲，随遇而安的人 从不拒绝每一场陌生的相识，也会坦然面对忧伤的别离 这过往的回忆便是我们成长的的标签 阳光，夏日，六月的微风 我又一次踏上前往北京的旅途 而迎接我的便是本期拍摄的女主萱宸
和萱宸已经认识好几年了，她是个热心的姑娘 我们偶遇在一家小餐馆，饭后结账老板却只收现金 尴尬之时有人出手相助，抬头发现竟是美女一位 果断留了微信，在日后的闲聊中了解到萱宸平时也十分喜欢拍照 为了表示感谢我答应帮她拍组写真 可还没来得及实现承诺，姑娘已经去北漂了 既然承诺即便相距万里也得赴约 所以我又一次踏上这方热土 北京对于许多年轻人来说，都像是梦开始的地方 只要努力就会有更多的说不定 花盛开，风微凉，空气中充满着无限的希望 这不尽让我想起比亚迪的英文名称“BuildYourDream”
所以还是需要介绍下本期的车型——比亚迪秦，1.5L燃油版 说到秦，想必大家并不陌生 当年混动版的秦一经推出 其惊人的加速就引来不少网友的赞叹 而如今全新的秦，在品质上有着很大的提升 无论是外观设计还是内饰与科技含量 都会颠覆你对比亚迪秦原有的认知
全新的秦给人一种端庄大气的感觉 外形上 依然是采用由前奥迪设计师艾格主导的Dragon Face设计元素 前脸音阶立体式跃动格栅让整个车头部分非常时尚干练 非常夸张的进气格栅，不仅精致同时也具备攻击性
星辰之光，一个很有诗意的名字 5颗硕大的Led组成前大灯组， 在LED前大灯的点缀下 前脸不仅凶悍，还透漏出一丝运动的属性 既然是龙颜设计，那么L型日间行车灯势必象征着龙须 简洁大气的设计加上大灯延时关闭功能营造出满满的仪式感 在我看来大灯是一台车的精气神所在 这台全新秦的大灯足以媲美某灯厂 行驶在路上十分抢眼
侧身设计师为它赋予了非常漂亮的双腰线设计 腰线贯穿前后门把手，两点一线，十分干练 通过门把手也可以看出这台秦配备了无钥匙进入系统 7万左右，这一配置十分惊喜 但更惊喜的是他还可以通过手机蓝牙来远程解锁 这只是全新秦众多科技配置中的一项 稍后来带你解锁更多
继续回到侧身 另一个亮点就是熏黑双五幅轮毂 枪灰色加强了这台的运动属性
中文大标，坚守着比亚迪向新而行，强大中国车的理念 尾灯同样采用全led设计，同时也集合流水转向灯功能 不得不称赞比亚迪在配置方面还是很舍得的
北京这地方，你不努力是没法生存的 萱宸在工作之余也会兼职模特 这倒也不辜负她完美的身材 在她准备的那么多衣服里面 我却最中意她出门随身穿的这身运动装 阳光，温柔，有活力 这才是最真切的她 可萱宸却并不这么认为 仪式感是每一个精致女孩的必备因素 我们在车里纠结了很久 最终在她的坚持下还是换上了自己喜欢的性感晚礼
晚礼虽然好看，但也不会影响炎热的天气 短暂的拍摄车已经被晒得无法触摸 还是到车里吹吹风吧 印象中的秦就是一部紧凑型家用轿车 但与外形相比起来，秦的内在设计更加凸显出越级的豪华
源自楷书的灵感创意设计，整个座舱呈环抱姿态 仪表台的长线条设计，拉伸了整车的层次与空间感 大面积的软质包裹，给人以沉稳的乘坐感受
10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad是这台车的一大亮点 32G的存储容量完美兼容300万+手机生态APP 无论是抖音，微信还是各种流行的游戏都可以轻松下载 同时屏幕也会根据不同的应用来实现横竖屏的自由切换 当然悬浮Pad功能的强大得益于内置DiLink2.0智能网联系统 两者结合让车载信息娱乐系统从此进入智能机时代 然而这些功能居然可以配备在这台价格不过8万元的车上 实属意外惊喜
多功能方向盘与仪表的设计十分简洁明了 通过方向盘居然发现还有定速巡航功能 这一配置在这个级别的车型里里实属少见 方向盘上的中文注释也是比亚迪独特的标志 虽然前阵子也引起不少争议 但大多数网友都在力挺比亚迪的这份坚持 中国文化博大精深 不仅不能改变更要将这份文化传播出去 在我看来这正是我们国产品牌值得骄傲的地方
刚才我们有提到手机蓝牙控制功能， 这依托于比亚迪强大的云计算及智能汽车技术 我们还可以通过专属APP实现 远程控制车门上锁/解锁 远程授权启动车辆 更可授权亲朋好友临时使用车辆 这在生活用车上为我们提供了极大的便捷 尤其冬夏两季，我们可以提前开启空调来做好出行准备
秦燃油配备的皮质座椅十分柔软 梯形缝线，营造龙形脊纹的虚实体验 双密度填充物，与身体完美包裹贴合 采用人体工学设计具有良好的缓冲、贴合、支撑及包裹性 看到萱宸依靠座椅上休息 我也不好在继续拉她出来晒太阳 干脆就继续在车里拍摄吧
全新秦燃油车身长4675mm 虽然定位紧凑型车但轴距却达2670mm 这在同级别里有较大的空间优势
超长车身带来的并不止内部空间的优势 后备箱具有450L的超大空间，装载一家人日常出行的装备完全没有问题 而且后排座椅还支持放倒，进一步提升装载能力
在我的科普介绍下 萱宸对这台全新秦燃油也产生了浓厚的兴趣 随即坐上驾驶位想要试驾一番 并拿出手机下载了比亚迪云服务 看来这是要完全接手司机这一职位了 不过也好，我是该放松休息一下了
全新秦燃油搭载的是一台 1.5L四缸黄金动力全铝发动机 与其匹配的是一台CVT无极变速箱 全新秦提高了整车燃油经济性 整车调校也是以平顺舒适为主 动力上1.5L作为家用车完全够用 并且可以达到5.6L/100km的超低油耗 无论是城市道路还是高速上的表现 给我的感受都是相当不错的
萱宸女神短暂的体验过后 也表示这是一台十分好操作的车子 整体驾驶感受还是相对很舒适的 即使过减速带和坑洼路面也不会特别颠簸 这得益于全新秦的底盘调校 在保证舒适性的同时，对前后悬架的精心调校 使得车辆具有良好的平衡性和极佳的操控性能 在感受完秦的操控 女神说我在北京的这两天全程由她来当司机 而我接下来就是继续为她拍照
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