随着现在的95后、00后逐渐成为了购车主体，当下许多的年轻人买车也从5万级、8万级一跃而上到了13万级、15万级。要问这些年轻人买车哪来的钱？大抵也都是因为家里面父母的资助以及为了结婚从而买上一台价格更贵点的轿车。那既然情况就是这么个情况，对于那些手握13万左右预算的年轻人来说，想要落地一款车型有什么好车可选呢？鉴于很多年轻人都犯起了选择困难症，今天我就给大家来好好地推荐几款在13万左右便能够落地的轿车。也希望这一番推荐后能够帮助你早日选到心仪的爱车，下面一起来看都有哪些车型吧。
第一款，广汽传祺影豹
指导价：9.83-13.18万元
终端优惠：无
传祺影豹是一款颜值高、运动性能不错的国产紧凑型轿车，它的售价只在9.83-13.18万元区间，所以刚好满足年轻人想要在13万左右落地一台高颜值轿车的需求。另外，大家可不要觉得影豹是国产车就有所看低，要知道，这车起步就是搭载的1.5T动力，最大功率也有177匹，所以年轻人开起来也还是会挺带感的。
至于外观内饰和空间配置，影豹的颜值肯定不是问题，大多数年轻人见了都觉得辨识度很高，同时也很运动。内饰坐进去很有科技感和运动气息，而且还有年轻人所喜欢的碳纤维装饰。空间的话，满足正常家用是没问题的，毕竟影豹的轴距也达到了2736mm。
配置的话，只要你不是购买的最低配，那影豹就能给到你6个安全气囊、全套的主动安全系统、自适应巡航以及自动驻车、电动天窗、主驾驶电动调节等功能。所以这样来看的话，咱们只需花个10万出头的裸车价格就能够入手一台配置很高的传祺影豹，加上购置税和保险什么的，12万左右基本也能够都搞定了，因此性价比真的挺高，建议年轻人可以去看看它。
第二款，北京现代伊兰特
指导价：9.98-14.18万元
终端优惠：1万
伊兰特现在是北京现代旗下最热销的车型，平均每月能卖1万多台，所以它的认可度和口碑其实都挺不错的。作为一款合资品牌的紧凑型轿车，伊兰特之所以能卖得这么好，除了它实惠的定价之外，还跟它均衡的产品力有很大的关系。
要知道，花10-14万的价格区间就买一台颜值很高、品质又过硬的合资紧凑型轿车，在这个价位里还真不是很好选。抛开像朗逸、轩逸、宝来这些烂大街的车型，高颜值又个性的车型还真不多，所以在这样一种情况下，现代伊兰特能够月销1万多台也就不足为奇了。另外，伊兰特的配置也不低，1.5L车型就配有6安全气囊、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动与进入等功能，再看其售价，才11.28万元，所以性价比也是很高的。
最后，如果你纯粹就看中了伊兰特的颜值和高性价比，那么选1.5L车型就可以了。如果你追求更强劲一点的动力，那么1.4T车型就更好，毕竟1.4T拥有150马力，传动也是匹配的7速干式双离合变速箱。所以在提供了两套动力系统可选的前提下，伊兰特的适用人群自然也就更宽广了。总之，终端拥有1万多优惠的伊兰特还是非常值得入手的，也建议年轻人在买车时可以多考虑一下这款车。
第三款，长安福特福克斯
指导价：10.88-15.38万元
终端优惠：1.5万
福特福克斯一直就是一款以操控和运动性能而著称的合资紧凑型轿车，虽然现在福克斯的销量不如以前那么好了，但福克斯显然不是那种靠销量而博噱头的车型。开过福克斯的人就知道，这车的运动性能和机械素质真的是很不错的，所以如果你是一位喜欢开车的年轻人，那么福克斯真的不要错过了。
要说颜值，福克斯看上去并不丢面，挺运动的一台小车，而且它还有更运动的ST-Line版本可选，这难道还不够帅吗？内饰设计是有点模板化了，跟福特的那些个SUV车型长的都差不多，但用起来也没什么问题，智能化程度挺高，而且很容易上手。要说空间，福克斯的轴距为2705mm，整体数据是不差，不过实际坐上去腿部空间一般，座椅的承托性也不是很够，因此家用的话勉勉强强。
动力方面，福克斯提供1.5L和1.5T两套动力总成可选，其中1.5L车型最大功率122马力，匹配6挡自动变速箱。1.5T车型最大功率174马力，传动匹配的则是8挡自动和8挡手自一体变速箱。购买建议的话，我还是更推荐大家入手1.5T的车型，动力感受更强、开起来会更加的得心应手，也能够体验到福特作为百年品牌在底盘调校上的功力。最后，福克斯现在有1.5万的优惠，所以不管是购买两厢还是三厢版车型，性价比都是很高的。手握13万的话，可以入手1.5L高配或者是1.5T低配，算下来也还是值得购买的。
总的来说，不管是影豹、伊兰特还是福克斯，其实它们的性价比都蛮高的。要颜值有颜值、要动力有动力，加上配置出色、价格不贵、品牌影响力也还OK，所以如果你正好手握13万预算，那不妨就试试去入手它们吧。毕竟，这些都是偏年轻化的车型，因此年轻人也可以多了解一下它们。（文/优视汽车 大卓）
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裸车14万的帕萨特，值得拥有吗？
博瑞配置：同级别里，重量较重，用料比较扎实。配置最实在。
博瑞车体：做工和装配不如德系，但与法系及韩系接近。车门不是整体冲压，是个弱项，但日韩系都是这样。
博瑞悬挂：前双叉臂，后多连杠，底盘用料厚实。
博瑞动力：博瑞自研的发动机是个不确定因素，作为汽车最核心部件，相信好多人会因为担心发动机不行放弃国产，不过我对吉利有信心。
博瑞价格：外观、空间、价格就摆在那里了，博瑞低配车14万落地，就是大多数合资A级车的中低配的价格。博瑞中高配17万多落地，合资中型车最低配都很少能买到。
博瑞油耗：这么重的车，不会太低。我估10升百公里就算合格了。合资B级不是混合动力的车，走高速7升，市区车多时一样也要10-13升左右。其实不会比博瑞省多少。
算个数，如果合资车发动机好点，每百公里综合8升，博瑞至11升，博瑞百公里比合资多19块钱，1万公里多1900块。10万公里，多1万9。但博瑞比合资车价省了5至6万。还是划得来的。
博瑞质量：保修比合资车多一年，达到4年。这点起到保障作用。如果4年内故障很多，质量不行，想必吉利会赔惨的。也会失去整个市场。
看个人想法吧，我觉得应该是值得的，因为它的各方面性能都还不错。帕萨特有着过硬的质量和充足的空间，配置也很高。
现在帕萨特的入门的版车型价格是18.49万，市场卖出的优惠后价格一般都是在16-17万，如果真的能在14万左右的优惠下入手，即便是入门版也是非常值的购买的。 但这么大的优惠背后肯定是有什么原因的，比如运损车或者是库存车这类的，检查车辆的状况时候肯定是需要多留个心眼。
不看这些优惠，但是看车型的本身的话，帕萨特的产品力和市场口碑在同级别中都是很好的。 作为中型车市场最畅销的车型之一，除了大众良好的品牌支撑外，全新的MQB平台也让帕萨特这辆车展现的很好。
但同时一些国产车企的进步也是值得我们肯定的，例如比亚迪的插电混动技术，以及一些国产自主品牌旗下车型的家族式设计语言。近年来国产自主品牌也推出了不少极具市场竞争力的产品，大部分都是以车辆价格优势和配置水准作为卖点，这些车型都收获了不错的市场反响，但车企在扩大自己产品矩阵的同时，也要考虑一下提升车辆的品质和品控把关。
如果14万的帕萨特是纯裸车的话，还是可以入手的，毕竟它本身的性能是很优越的，而且还能加装自己想要的配置。
我觉得还是值得购买的，因为这款车的质量和外观上都很不错。?
