对于现在的中国 汽车 市场来说，可以说是鱼龙混杂的时期，因为现在的国产车、合资车以及进口车相互交错，而且国六排放标准以及油价的忽高忽低，就导致了中国 汽车 市场出现了连续6个月的萧条时期。但是在这个时期也会出现一定的好处，那就是很多的黑心车被不断的揪出，曝出的质量问题也是让很多人看清了很多 汽车 品牌的真面目。
这不，最近就有一款黑心车被揪出，原因是车身用料实在太差了，下面我们就来看一看具体的情况，首先我们看到事故现场是一款本田雅阁，对于本田 汽车 ，很多人还是相对比较熟悉的，在中国的 汽车 市场上也非常的常见，而雅阁又属于本田 汽车 中非常畅销的一款车型，所以很多人对雅阁的认知还是相当不错的，但是本田雅阁虽然是本田B级车中的王牌，但是在车身用料方面并不值得推荐，也是和日系普通车型一样，整车车壳实在太薄了，完全堪比易拉罐。
因为，一位雅阁车主最近就发生了一起交通事故，事故的另一方是路边的铁皮垃圾箱，这样的碰撞事故是经常见到的，因为垃圾箱放在道路两侧，如果车辆稍微靠近的话就会发生一定的事故，而这次造成的损伤确实不小，本田雅阁的右侧中后部被垃圾箱铁皮直接划开了一道口子，而且将后保险杠也直接撞断，让车主感到非常的不可思议。而且从撞击的伤口来看，两层铁皮被同时划破，雅阁的车壳实在是太薄了，也就是现在易拉罐的水平。
所以，难怪过去的人都称日系车为易拉罐，确实在车身用料方面实在是太过轻薄了。但是很多人有这样的想法，日系车车壳轻薄，但是在车身安全性方面做得不错，因为在国际的安全性能测试中，日系车的整体的安全性要比大众 汽车 做得更好。但是大家忽略了一点，在碰撞实验测试中，测试车的整体用料和量产车型并不太相同，这一点大家应该知道，而且很多的合资车来到中国都实施减配，如果将某些重要的配置以及车身用料方面进行减配的话，这样的车根本不具有任何安全性。
所以，我们能看出本田雅阁这样的车皮是不能够保护驾乘人员，如果车辆发生侧面撞击的话，这样的车皮根本无法保护乘客的安全。之前有人说，本田的车壳设计的比较软是为了吸能，但是吸能是建立在 汽车 最内侧的屏障拥有非常好的保护措施，但是从雅阁的这种情况来看，根本不具有任何保护可言，是一款黑心车！因此很多网友在看到这样的表现后也发出惊叹：没想到赫赫有名的本田雅阁用料竟如此之差，这样的合资车也太不靠谱了，让它滚出中国！
在国内汽车市场里，销量好的绝大多数是合资车型，但是也有少部分合资品牌，它们就被人给遗忘，比较典型的就是法系车，从整个销量来看，法系车还不如国产车卖得好；雪铁龙就是法系车主打的品牌之一，从整个品牌的销量来看，雪铁龙是很不尽人意，卖得最好的车型是爱丽舍，在B级轿车里，雪铁龙C5是完全处于卖不动的状态，基本上只能月卖数十辆的样子，可是说很失败。虽然雪铁龙C5卖得不好，但是它的口碑很不错，车主对雪铁龙C5的评价也是非常好，从车质量来看，雪铁龙C5确实很不错，下面就可以通过一起雪铁龙C5遭起亚k3的追尾事故来看看。
这是笔者在雪铁龙C5论坛看到车主的发帖，据雪铁龙C5车主描述：?他驾驶车辆出行，在路上跟车比较紧，前方的别克君越突然踩刹车，随后他也跟着踩刹车，但是并没有刹住，出现比较轻微的碰撞，结果就被后方的起亚K3狠狠的追尾上来，因为起亚K3追尾力度很大，所以他的车又再次撞击前方别克君越，自己的雪铁龙C5是属于夹击状态，但是受损并不严重?。
这是雪铁龙C5追尾别克君越的，可以看出雪铁龙C5前脸基本上没有太大的受损，但是别克君越尾部却受损稍微明显些；这是14款雪铁龙C5，这起事故发生后，车主就有夸赞自己没有选错车，因为夹在事故中间的雪铁龙C5，它受损并不严重，照样是可以开走，别克君越车主都称赞这款车是真的?铁?。
从里可以看出，雪铁龙C5尾部是有受损，但也并不严重，就是尾门和后保险杠变形，可能尾灯也有些受损，但是其他的地方都是完好的；这起追尾事故，雪铁龙C5是夹在三辆车之间，但是受损程度还不如后方的起亚K3，在追尾事故发生后，车主下车检查情况，然后就有说到，两款车质量的差距真的很明显。
这就是起亚K3受损的样子，可以看到前脸受损很严重，引擎盖变形明显，前保险杠撞得撕裂，并且处于要掉落的状态，发动机舱里的冷却箱也有受损，前大灯破裂，前翼子板也有变形；事故发生后，别克君越和雪铁龙C5都能驾驶，但是起亚K3已经不能正常启动。对于这起事故，有网友进行了评论，?你开得慢，后车开得比较快，韩国车头软，所以正常?，?韩系车从来就不经撞?，?雪铁龙C5质量是真好，夹在中间受损还是很轻?。
