吉利博越suv是国产车还是合资车?

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国产车,吉利博越SUV是国产自主品牌的车子,但是借鉴了一些沃尔沃的生产技术。

吉利博越

吉利博越,是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV,会"智能刹车、会呼吸、会听话",好看、好开的SUV。

吉利博越suv是国产车还是合资车?

外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也"智高一筹",智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市,就备受关注,迅速成为汽车界"网红"。

吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计,图册?整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流,外观动感精致,内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计,例如家族式"水滴涟漪"进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等,整体设计更符合中国消费者的审美偏好。

吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm,轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式"水滴涟漪"进气格栅,考虑到SUV的力量感,设计师减少了网格数量,整体看上去更为简洁,棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意,寓意"吉祥如意"。鹰眼造型的LED前大灯,造型犀利,黑色加亮银色灯碗设计,立体感十足。整个车身上,吉利博越采用了流线型设计,配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶,加以亮银色的贴合式行李架,彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面,博越后保险杠拓宽收高,呈现猎豹般的稳健尾部。双C造型的LED车尾灯,耀眼出彩,动感流畅,配合双排气管,潮范十足,18寸双五幅闪电轮毂,营造完美的视觉效果,凸显SUV的力量感。

有哪些国产的汽车是值得买的?

如今教授、专家这样的词汇已经烂大街了,但是我们却能够通过每一位教授的言论来得知他们的三观究竟如何。而近期就有一位叫郑强的教授因为自己过硬的言论走红于网络,虽然他说的话有些不中听,但是却让莘莘学子们都感到佩服,在听到他那些爱国言论的时候很多人都觉得这只是夸夸其谈,但是在看到他选择的座驾以后我们却都感到佩服。

这些前几天就想在太原购买了一辆奇瑞瑞虎7PRO,这个被称为“中国最强教授”的男人曾经因为自己的言论引发过诸多争议,但也用自己的实际行动向我们证明了他所说的那些大道理自己都做到了。郑强教授虽然从表面上看起来十分强硬,但是他私下却是一个极其低调的人,与任何人沟通都没有什么架子。

就是这样一个被誉为当代“中国大学郑能量”的人在选择座驾的时候总是青睐于奇瑞,郑强在以前的演讲当中曾经提及过他曾经买过一辆奇瑞轿车,在驾驶的过程当中还发生过车祸,但是当时汽车的表现却十分不错,这也是他和奇瑞缘分的开始。

在上一辆车被撞坏以后郑强又选择购买了一辆奇瑞,在提车的时候还慷慨地为奇瑞题字“奇瑞强,中国汽车强”!虽然只是短短的8个字,但是这句话却让我们看出了郑强教授内心对于奇瑞的期盼以及他对于国产车行业的支持。

从前说到教授这个字眼我们首先想到的便是衣食无忧的生活和豪宅与豪车,但是郑强教授的座驾选择却让我们看到了原来教授在夸夸而谈之后也只是一个普通人罢了,毕竟瑞虎7PRO的售价仅在7.99万元起,而郑强教授的选择则让我们看到了他对于国产车的知识和奇瑞自身的雄厚实力。

很多网友在看到这一幕的时候都感到热泪盈眶,这个曾经给我们带来无数次三观洗刷的教授选择了奇瑞汽车的确是值得思考的,尤其是在和那些小鲜肉明星以及所谓网红的劳斯莱斯奢靡豪车相比起来的时候,我们更能够从这个人身上看到一种难舍的情怀。他不仅有着很好的语言组织能力,而且在三观贯彻这一方面也做到了极致,并非我们想象中的口不应心,希望在郑强教授以及所有国人的支持之下,我们的每一个国产品牌都能够绽放自己的光芒,并且征服海外市场!不知道大家对于郑强教授和他的座驾是怎样看待与评价的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20万买个国产车傻不傻?为什么不建议买国产车

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

吉利博越suv是国产车还是合资车?

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep,切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

网红浙大教授郑强在演讲时,曾说过关于自己开国产车(奇瑞)的一些经历见闻,郑教授直接指出了为什么不建议买国产车的原因,其实无他,无非就是没面子、质量差,当时郑教授的演讲一出可谓是议论纷纷,有人指责他是愤青,有人则称赞他敢说。

买国产车没面子

吉利博越suv是国产车还是合资车?

郑教授说他的第一辆车是1.6的排量,然后学校的后勤处不给盖章,说郑教授的品牌不够大气,丢了浙大的脸。学者尚且如此重视品牌面子,何况我们普通人?

最后郑教授坚持要买这个1.6的车,并且还告诉后勤部什么车最大气:TMD你们都去买公共汽车最大气!喝水全中国能找到除郑强同志之外,第二个长江学者是开奇瑞的吗?鼓掌

国产车质量差

郑教授说他曾经历过一次交通事故:当时他驾驶的奇瑞与一辆奔驰S600和奥迪A6L发生了严重追尾事故,奇瑞车头屁股都撞烂了,但奔驰的屁股和奥迪的车头毫发无损。撞完以后最气人的就是,奔驰和奥迪的气囊都弹出来了,就他的奇瑞气囊没弹出来。

郑强说以他的工资,浙大里面其他人开的车都买得起,但因为爱国、支持国产品牌所以他选择了奇瑞。因此在演讲中郑强教授感慨道:TMD,爱国不容易呀同志们。

所以很多人买国产车后悔了其实也容易理解,毕竟车的质量差,就相当于拿自己的生命去开玩笑,像郑教授这样的强烈爱国人士都要发出这般感叹。

国产车始终不保值

此外,很多人不建议买国产车的另外一个原因就是国产车的保值率低,很多人买国产车会因为保值率而后悔。大家可能对于保值率并没有太过重视,保值率也是一种无形的用车成本,保值率越低那么将车卖出去的价格就会越低,相应的用车成本就等于越高。

在二手车市场上,各类车型保值率的前几名常年都是日系车和德系车霸占,自主车能上榜的寥寥无几。现在二手车的平均前三年保值率是60%,能超过平均水平的自主车同样数量不多。

20万买个国产车傻不傻?

不傻,其实随着国产车的不断发展,现在国内的造车技术已经非常成熟,不仅外观造型比很多合资车要好,性价比也比合资车要高,真的非常容易让人心动。再加上凭借现在国产品牌的造车实力,新车的质量并不会有太大的问题,毛病多已经成为了过去式。

而且正如郑教授所讲的那样:你不买国产车,它们哪来资金研发生产更好的产品。我们或许没有郑教授那般强烈的爱国情怀,但生于这片土地的中华儿女都是爱国的,现在外国对于中国的壮大已经感到危机,正在不断挑事借机打压,我们更应该支持国货,支持自主企业的发展。

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