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2.在设置DD辅助功能DD微信麻将辅助工具里.点击开启.
3.打开工具.在设置DD新消息提醒里.前两个选项设置和连接软件均勾选开启.(好多人就是这一步忘记做了)
推荐使用助赢神器
1、起手看牌
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3、控制牌型
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说明:推荐使用但是开挂要下载第三方辅助软件，名称叫方法如下：，跟对方讲好价格，进行交易，购买第三方开发软件
来源：时代周报-时代在线 近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）披露2026年第二季度偿付能力报告，保费规模和盈利能力均实现提升，但新能源车险行业高赔付压力依旧难解。 业务端，今年上半年，比亚迪财险累计签单保费14.20亿元，车险占比近83%，第二季度车均保费3547.77元，环比第一季度小幅上行；盈利端，上半年实现净利润1.20亿元，同比激增超280%，但101.23%综合成本率明确承保业务小幅亏损，利润高度依赖投资收益补足。 截至2026年二季度末，比亚迪财险的综合偿付充足率提升至549.50%，资本安全垫充裕。不过，大额集团关联交易、近亿元未决保险诉讼之下，产业协同红利与风控治理短板并存，成为车企跨界保险业的典型样本。 7月31日，时代财经就相关问题联系比亚迪财险，相关人士表示，目前比亚迪财险集中精力加强产品和服务能力建设，力求为客户提供更优质的服务和体验，对外暂时不接受采访。 承保主业亏损，车险高赔付困局难破 区别于传统财险依赖中介渠道的经营模式，比亚迪财险依托股东生态，凭借直销优势实现保费规模持续增长，渠道成本优势明显，不过仍难以对冲新能源车险行业性高赔付压力。 在保费端，偿付能力报告显示，2026年上半年，比亚迪财险累计签单保费为14.20亿元，险种结构高度单一，其中车险11.76亿元，占比近83%，是绝对营收支柱，非车险险种贡献仅2.45亿元，所有保费均来源于直销渠道。单价方面，比亚迪财险第二季度车均保费3547.77元，环比第一季度3512.89元小幅上行。 值得一提的是，比亚迪财险业务版图持续扩容。今年5月底，金融监管总局批复比亚迪财险新增河北、江苏、浙江（不含宁波）三地区的交强险经营资质。比亚迪财险官方微信公众号信息显示，7月以来，上述地区的车险业务已经陆续上线，为后续保费增长提升空间。 盈利端，比亚迪财险近年盈利波动较为明显，承保端尚未实现稳定盈利，利润一定程度上依赖投资收益。 财务数据显示，2024年，比亚迪财险净利润尚亏损1.69亿元，彼时新能源车险赔付率高达233.92%，综合成本率突破308%；2025年业务规模翻倍，全年实现保费28.71亿元，综合成本率下降至102.49%，成功扭亏为盈，实现净利润9362.40万元；2026年上半年，业绩再度跳升，实现净利润1.20亿元，同比增幅高达281.87%。 不过，盈利数据提升背后，是主业持续亏损的现实。2026年上半年，比亚迪财险综合赔付率96.97%，综合成本率101.23%，保费收入无法覆盖理赔及运营成本，承保业务小幅亏损。得益于直销模式优势，公司今年上半年综合费用率仅4.26%，远低于传统财险25%~30%的行业均值，极大压缩了运营成本，但仍未能抵消新能源车险的天然高赔付压力。 有保险业内精算人士向时代财经解释称，新能源车三电、激光雷达等配件一般仅换不修，维修成本为燃油车2.2倍，出险率高出11个百分点左右，叠加家用车私改营运车逆向投保现象频现，行业新能源车险综合成本率普遍突破100%，2025年全行业承保亏损56亿元，车企系险企无一例外深陷这一困局。 在承保亏损的压力下，投资资产配置成为利润的缓冲垫。截至2026年二季度末，比亚迪财险认可投资资产为66.57亿元，以保险资管产品、权益投资、定期存款为主，近三年平均累计年化综合投资收益率达5.42%，沉淀保费带来的投资收益，是弥补承保亏损、实现账面盈利的重要抓手。 “但这一模式抗周期能力偏弱，一旦资本市场下行，公司将再度陷入亏损。”上述精算人士向时代财经表示。 关联交易频繁，资本缓冲充足 比亚迪财险的前身是易安财险，是经原银保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一，于2016年2月6日成立。目前，公司注册资本金40亿元，注册地为深圳市，为比亚迪汽车工业有限公司（下称“比亚迪汽车工业”）旗下全资子公司。 深度绑定集团的产业模式，为比亚迪财险带来稳定的业务增量。偿付能力报告显示，2026年第二季度，公司与比亚迪汽车工业、比亚迪股份有限公司分别发生3次、4次重大关联交易，单次季度累计交易金额均突破3360万元，上半年与两大集团主体全年累计关联交易规模分别超2.35亿元、2.02亿元，业务覆盖车辆投保、售后理赔、维修等全链条。 2026年6月，比亚迪（002594.SZ）在投资者互动平台上公开表示，比亚迪保险将以科技为保险赋能，依托股东在新能源汽车产业技术的积累，运用人工智能、大数据、云计算、车联网等技术，提升车主出行安全，为客户提供优质、完善的风险保障服务。 值得注意的是，报告期内，比亚迪财险仍有存量大额保证保险诉讼，两份2023年启动的未决诉讼标的金额合计达9824.17万元，纠纷核心为对保险责任与理赔金额存在争议，现阶段损失金额暂时无法确定。若法院判决公司承担全额赔付责任，或直接侵蚀当期净资产与利润。 同时，新能源车险高额赔付压力常态化，报告期内，比亚迪财险前五大全额赔付案件，单案赔付金额均超160万元，最高达234.96万元，出险原因均为车辆碰撞，高赔付风险持续释放。 不过，当前比亚迪财险的资本安全垫充足，风险抵御能力较强。截至2026年二季度末，该公司的综合偿付能力充足率549.50%，环比上升12.74个百分点，主要得益于第二季度净利润和其他综合收益的增加等带来的实际资本的上升，短期兑付风险基本隔绝。
登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 2025年年中登陆港交所的AI大模型企业云知声（9678.HK），上市初期一度凭借语音AI与大模型双重叙事站上资本风口，市值最高逼近600亿港元。然而短短一年时间，公司股价经历断崖式下跌，2026年年内累计跌幅超80%，最新市值已不足60亿港元。6月底限售股解禁引发单日暴跌超40%，而解禁前一个月公司刚完成配售融资，进一步加剧市场对筹码供给的担忧。进入7月，公司密集发布医疗大模型、市级AI平台项目、股份回购、控股股东增持等一系列利好，同步披露上半年收入业绩预告，但多重利好叠加之下股价反弹乏力，市场信心修复仍待验证。 上市即巅峰：从600亿市值高光到持续估值回调 2025年6月30日，云知声正式登陆港交所主板，成为港股AI大模型板块重要标的。上市后公司股价持续走高，同年9月1日盘中触及879港元历史高点，对应总市值约626亿港元，创下上市以来市值巅峰。彼时市场对AI大模型商业化前景普遍乐观，云知声作为国内语音AI龙头，叠加通用大模型U2系列产品落地，被视作兼具技术壁垒与商业化潜力的稀缺标的。 但高光行情并未持续太久，触及高点后，股价即开启回调走势。行情数据显示，2026年初公司股价尚在400港元上方，5月起加速下跌，6月解禁前已跌至120港元附近。截至2026年7月31日收盘，公司股价报75.45港元，全年累计下跌81.34%，总市值约56亿港元，不足巅峰时期的十分之一。 股价持续下跌背后，是AI大模型行业整体估值回调与公司基本面兑现节奏的双重压力。一方面，2026年港股科技成长股风险偏好持续走低，未盈利AI企业普遍遭遇估值压缩；另一方面，大模型商业化落地进度低于市场预期，高额研发投入与有限营收增长之间的矛盾，使得投资者对烧钱模式的容忍度持续下降。 财务数据显示，云知声2025年全年营收12.11亿元人民币，同比增长29%，但净亏损仍达3.27亿元，经营活动现金流净流出2.13亿元，企业自我造血能力尚未形成。 解禁前配售叠加解禁暴跌 筹码供给冲击市场信心 2026年6月底的限售股解禁，是压垮股价的重要催化剂。6月30日，云知声股价单日暴跌41.19%，收盘价从前一交易日的121.5港元直接跌至71.45港元，单日成交额放大至4.45亿港元，创下近期天量。巨额抛压集中释放，反映市场对解禁后原始股东减持的强烈担忧。 值得关注的是，就在解禁前约一个月，公司刚刚完成一轮配售融资。5月下旬公司股价尚在260-280港元区间，5月27日单日上涨9.04%，成交额激增至2.76亿港元，配售融资动作落地后市场短暂解读为机构认可，但随后股价并未企稳，反而成为加速下跌的起点。从配售到解禁仅间隔一个月，新增股份供给与解禁筹码释放形成叠加效应，大幅增加市场流通筹码总量，对本就偏弱的股价形成双重压制。 解禁后股价并未止跌，7月初继续下探，7月14日盘中最低触及64.7港元，创下上市以来新低。从6月初的250港元到7月中旬的64.7港元，短短一个半月时间股价跌去近75%，下跌速度与幅度均远超市场预期。 7月密集释放利好：业务、回购、增持多管齐下 面对股价持续暴跌、市值大幅缩水的局面，进入7月后云知声明显加快了信息披露节奏，从技术产品、业务订单、资本运作三个维度密集释放利好信号，试图稳定市场预期、提振投资者信心。 技术产品层面，7月17日公司同日发布两份重磅公告：一是正式发布行业首个面向医疗、医保、医药领域的专业大模型“U2-Med三医大模型”，在MedBench评测中全模态大模型和智能体两项榜单均位列第一，三医综合Benchmark综合得分接近90分；二是宣布接连斩获首都医科大学附属北京佑安医院、山东省立医院、南京同仁医院等多家头部三甲医院的人工智能医疗建设项目，标志医疗大模型商业化进入规模化复制阶段。7月28日，公司又宣布语音大模型U2-ASR与U2-TTS全面升级，新增13种国际语言识别能力和8种东南亚语言语音合成能力，已支持超100种中国方言及超15种国际语言，并在ChinaVoices Challenge2026挑战赛中斩获双榜领先成绩。 业务订单层面，7月31日公司宣布中标南宁市级模数空间项目，并再获厦门市市级AI公共平台项目，两大市级标杆项目合计签约金额超2000万元人民币，标志城市级MaaS解决方案实现跨区域复制验证。 资本运作层面，7月23日公司同步抛出回购与增持两大维稳工具：一是宣布计划在6个月内回购总值不超过1亿港元的H股股份，基于年度股东大会授予的一般授权，最多可回购约451万股H股；二是披露控股股东、执行董事兼CEO黄伟博士于7月6日至16日期间以自有资金增持5.6万股H股，增持金额约398万港元，执行董事刘升平同期增持1.514万股，金额约113万港元，黄伟同时表示计划未来继续增持。公告同时强调，上市以来控股股东均未减持股份。 业绩预告仅披露收入 市场解读偏谨慎 7月22日，云知声发布2026年上半年收入业绩预告，预计上半年实现整体营业收入5.30亿元至5.80亿元人民币，较2025年同期增长31%至43%。分业务来看，依托大模型能力的智能体业务预计实现收入5.15亿元至5.50亿元，同比增长200%至220%；今年新拓展的大模型Token直接调用业务上半年预计收入约3000万元，毛利率不低于60%，其中二季度Token调用收入约2500万元，环比一季度增长约500%。复购收入占比超60%，同比增长40%。 从收入端数据来看，公司业务增长势头强劲，尤其是智能体业务翻倍式增长、Token业务高速放量，展现出大模型商业化的积极信号。但市场注意到，本次业绩预告仅披露了收入情况，并未同步披露盈利或亏损相关数据，这与多数港股公司发布业绩预告时收入与盈亏同时披露的惯例有所不同。考虑到公司2025年全年净亏损3.27亿元、2026年机构预测仍将亏损约0.89亿元，仅披露收入而未提及盈亏状况，一定程度上引发市场对盈利端的谨慎预期。业绩预告发布次日，公司股价不涨反跌，跌幅达6.45%，反映市场对这份“单边”业绩预告的解读偏于谨慎。 云知声的估值大幅回调，是当前港股未盈利AI企业普遍困境的缩影。大模型赛道前期依赖资本投入驱动技术研发与市场拓展，估值建立在远期商业化预期之上；但随着行业进入落地验证期，投资者愈发关注营收质量、亏损收窄速度、现金流改善等硬指标，单纯的技术发布与订单公告已难以支撑高估值。对于云知声而言，智能体业务翻倍增长、Token调用收入快速放量是积极信号，但距离实现盈亏平衡仍有距离，市场需要看到更清晰的盈利路径与更全面的财务数据，才能重新建立估值信心。 （本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息，结合辅助观点分析和撰写成文。）
