仅有理想ONE这一款在售车型的理想汽车，如今已经稳居造车新势力阵营的前三甲，在这样的成就之下，理想ONE首创的“城市用电，长途发电”的全新发电模式功不可没。事实上，这样的全新发电模式主要依赖于增程式动力系统，且继理想ONE之后，新能源车市中，也迎来不少搭载增程式动力的车型，其中，岚图FREE增程版与理想ONE一样，均定位在中大型SUV市场中，那么，岚图FREE增程版和理想ONE之间，谁更值得入手呢？
岚图FREE
理想ONE
理想ONE的入市时间比岚图FREE增程版入市早，但身为造车新实力一员的岚图FREE增程版，又拥有央企背书，因此，目前在市场的知名度不比理想ONE弱。而价格方面，理想ONE是以33.80万元的价格切入市场，岚图FREE增程版则是以31.36万元的价格切入市场，其中，岚图FREE还额外提供2万元的豪华套装供选择，不过，即便岚图FREE加上可选装的豪华套装价格，实际售价也才33.36万元，还是比理想ONE略实惠。
岚图FREE
理想ONE
至于动力的组成部分，二者之间的差距不大，都属于增程式电动车，且均能通过加油或充电的方式进行续航。不过，理想ONE的最大续航为1080km，岚图FREE增程版的最大续航为860km，相比较之下，理想ONE会略胜一筹，当然，岚图FREE增程版的续航在新能源车市场中，也属于佼佼者，个人觉得，只要综合续航能达到800km以上，其实再往上递增所带来的体验会有所减少，毕竟这不是纯电动，增程电动都可以做到没有续航焦虑。
岚图FREE
理想ONE
其实，二者除了均采用增程式系统之外，还搭载双电机四驱系统，其中，理想ONE拥有333马力的最大功率，岚图FREE增程版则拥有694马力的最大功率，前者零百提速需要6.5秒，后者零百提速仅需4.5秒，比搭载六缸发动机宝马X5的零百提速还有优势，看来岚图FREE增程版的性能要比理想ONE要强不少。此外，理想ONE与岚图FREE增程版还提供四轮独悬，不过，岚图FREE增程版有更注重操控和舒适的前双叉臂后多连杆结构，并额外提供软硬、高低调节的空气悬架，在复杂的路况上行驶，也能保证车内的驾乘舒适性。
岚图FREE
理想ONE
当然，要想成功在中大型SUV市场站稳脚跟，仅有超长的续航、强劲的性能，显然是不够的。可以看到，理想ONE是拥有超5米的车长，近3米的轴距，岚图FREE增程版则拥有近5米的车长，近3米的轴距，由于二者轴距接近，因此，车内的实用空间差距并不大。不过，理想ONE提供的是2+2+2的6座布局，可以满足三胎家庭、三代同堂家庭的全家出游，而岚图FREE增程版提供的是5座布局，虽然会比理想ONE少一个座位，但后备厢的载货容积比理想ONE大很多，这样看来，理想ONE与岚图FREE增程版在这方面的较量，各有千秋。
岚图FREE
理想ONE
总结：理想ONE能以一己之力让理想汽车稳居造车新势力前三，确实是实力所致，尤其是超1000公里的续航，更是新能源车市场中的佼佼者。不过，后来者的岚图FREE增程版表现也不错，抛开处于主流的续航不提，也能通过充电或加油的方式进行补能，不仅如此，岚图FREE增程版在性能的方面也不错，舒适性的配置也很有诚意，加上尺寸空间处于该市场中的主流，因此，岚图FREE增程式的可入手价值很高。换而言之，理想ONE与岚图FREE增程版的产品力侧重点不同，二者各有千秋，至于最终入手哪一款，还是要根据自己的喜好来决定。
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经过三年的品牌打造，领克汽车已经在国内自主高端中站稳了脚跟。9月份，领克又推出了一款新车06，虽然11.86-14.56万的售价迈入了绝大多数年轻人买得起的门槛，不过却无法满足期待一款领克中大型车的消费者的需求。
从01到06，目前领克品牌推出的车型几乎都是紧凑级或者小型车，其实市场上对于中大型车的呼声一直蛮高的。近日，网上曝光了一组领克新车的照片，或许大家期待的领克中大型车就要来了。
性能参数能撂倒Model3
据悉，这组预告照片就是领克全新纯电动车，代号为DC1E，未来应该会命名为领克08。
根据新车环保评估数据公布的信息，该车将提供后驱和四驱版车型。其中，后驱版车型的0-100km/h加速时间为7.5-8.3秒；四驱版0-100km/h加速时间4.5-5秒。在配备100kWh容量电池组的情况下，续航里程或为637-725km左右。
国产Model3标准续航版0-100km/h加速时间为5.6秒，NEDC续航里程为445公里；长续航版0-100km/h加速时间为5.3秒，NEDC续航里程为668公里；高性能版的0-100km/h加速时间为4.3秒，NEDC续航里程为600+公里。在参数方面，对比纯电车中卖得最好的特斯拉国产Model,领克DC1E的账面实力还是非常强势的。
外观设计极具科幻感
不仅参数方面让我们充满期待，从网上曝光的预告图来看，新车采用了领克家族的设计风格，整车造型采用低趴设计，外观极具科幻感。尤其是前脸部分，贯穿式进气格栅搭配上分体式大灯组辨识度十足，有着超跑的夸张造型。
车身侧面，从此前曝光的谍照来看，有许多人说像保时捷Panamera，你觉得呢？
新车采用了双腰线设计，略微溜背的造型十分动感。此外，新车还配备了五辐式花瓣轮毂，并采用双色旋风式轮圈，充满驾驶激情。另外，新车还搭载上了隐藏式门把手和无框车门，增加了整车的豪华感。
车尾部分，大量的横向线条令整车层次感十足。尤其是尾灯辨识度极高，采用了时下流行的贯穿式设计，并且中央还设有LYNK&CO的英文标识。同时，车顶部分还有延伸出的扰流板。
其实领克DC1E车型的整体设计与年初亮相的一款概念车非常相似。不过在那款概念车上出现了酷炫的"剪刀门"，?领克DC1E车型会不会也配置剪刀门，如果真的配配有剪刀门的话那简直就太爽了。
值得一提的是，车身尺寸方面，根据此前的信息显示，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，轴距已经接近3米，无疑是中大型车的尺寸，而且这个车身参数，比特斯拉优秀很多，即便对比比亚迪汉、小鹏P7也有优势，一直想让领克出中大型车的朋友们，可以开始攒钱了。
参考此前曝光的谍照来看，领克DC1E采用了内饰设计与现有车型有所不同，配备了大尺寸中控屏幕、三幅平底式方向盘、触摸式功能按键以及全液晶仪表。
据悉该车其概念版车型将在9月26日开幕的北京车展中发布，量产版将在明年上市。
小编语
领克DC1E的外观真的太科幻了，再加上在提速、续航、空间方面的实力，还真是一款十分值得期待的车型。好在，马上就要到北京车展了，想要买电动车的朋友们，可以等一等领克的这款新车。
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